Information om BK4 från 1 juli - Lastfordonsgruppen

viktfråga bil husvagn Husbilsklubben.se

Vi har sammanfattat mycket av det som sades på seminariet - Vägnät och regler för 74 tons fordon, som genomfördes på mässan Elmia Lastbil. 12 procent BK4 från 1 juli 2018 Kenneth Natanaelsson, Trafikverket, berättade att strax under 12 procent av det statliga vägnätet upplåts fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. BK1 95 procent av det allmänna vägnätet, vägar och broar. Max 64 tons bruttovikt tillåts, beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt. Framtida vägnät Du har valt framtida vägnät. Där sådant finns visas svagt grå, bredare linje vid inzoomat läge.

Foto Mats Hannerz. Klass A. Tillgänglig för last- och personbilstrafik året runt. Tillgänglighetsklass A. Foto Mats Hannerz. Klass B. Lastbilstrafik hela året utom vid svår Se hela listan på trafikverket.se bk1 Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts.

Bärighetsklass BK4 – hur påverkas det äldre vägnätet? - Bygg

bärighetsklass 1 (BK1) bärighetsklass 2 (BK2) bärighetsklass 3 (BK3) bärighetsklass 4 (BK4). På BK1 och BK4 vägnätet tillåts fordonsvikter som bland annat överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser.

Fler vägar öppnas för 74-tons lastbilar Land Skogsbruk

Vägar som inte är enskilda delas enligt 11 § trafikförordningen in i tre bärighetsklasser: BK1, BK2 och BK3. Allmän väg tillhör vanligtvis BK1. Vägsektionen är 2+1 väg med mitträcke (2 fält i norrgående).

BK 2. BK 3.
Kpi fire

Axelboggitryck och bruttovikt Enligt 4 kap § 11-14 TrF gäller följande: 11 § Vägar som inte är enskilda delas in i tre bärighetsklasser. Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda tillhör bärighetsklass 2 (BK2).

14 § Fordon eller fordonståg som huvudsakligen används i internationell trafik får föras på vägar med bärighetsklass 1 och 4 även om de bruttovikter som anges i 12 § första stycket 4 och bilaga 1 eller 4 överskrids eller de avstånd som anges i 13 § underskrids.
Fake id sweden

vårdcentralen backaplan
hur byter man snapchat namn
hudutslag 1177
polis stockholm lön
experiment förskoleklass

Tyngre fordon på det allmänna vägnätet - Till 74 ton

mindre än. 1. 11,5.

Fastighetsbyrån karlstad hammarö
klässbol gardiner

Bruttovikter för BK1-vägar - Lastbilsteori.se

För BK1 gäller max 60 tons bruttovikt. Skapad vid färd på väg. Vid färd i terräng får tillkopplade obromsade fordons bruttovikt inte överstiga dumperns dubbla bruttovikt. Högsta hastighet med tillkopplade Om inte annat har föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga axel/boggitryck och bruttovikt som gäller för den genomgående vägen. totalt mer än 20 000 kilometer väg. På vägar som tillhör BK1 tillåts sedan den 1 juni 2015 lastbilar med en bruttovikt upp till 64 ton, tidigare tilläts högst 60 ton. 28 jun 2018 upp till 64 ton inom ramen för den så kallade bärighetsklass 1, BK1. hur tunga fordon en bro eller väg i det allmänna vägnätet får belastas 22 feb 2018 för vägar, BK4, vilket tillåter fordon som väger upp till 74 ton.

Tyngre fordon ökar behovet av vägförstärkning - Aktuellt om

Vägsektionen är 2+1 väg med mitträcke (2 fält i norrgående). Den tunga trafiken (bruttovikt över 3,5 ton) har mätts i körfält 1 i båda riktningarna, N mot Örebro (riktning 1) och S mot Motala (riktning 2). Vägavsnittet vid mätplatsen tillhörde Bärighetsklass 1 ”BK1” under samtliga redovisade mätår. högsta tillåtna bruttovikt för färd på vägar finns främst i 4 kap.

axellasterna, för att minimera vägslitaget och den inverkan på omgivande axlar tillåts ha en högsta bruttovikt på 32 ton, vid BK1, vilket ger en 12 Följande bruttovikter får dock inte överskridas allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Föreskrifter. En ökning av den högsta tillåtna bruttovikten på ett fordonståg, utan till att bidra till en hållbar utveckling av godstransporter på väg inom Sverige. en bruttovikt mellan 60-64 ton som har fått framföras på BK1 vägar sedan Beslutet om att tillåta bruttovikten 64 ton på BK1 väg i Sverige från 1 juni tons bruttovikt och vi saknar beslut om förenklade besiktningsregler, Nu kan jag vara ute och snurra helt men kollar man BK1 väg så har väl axeltryck och inte max bruttovikt), man kan ana att dom kanske skulle Trafikverket har en vision om att upplåta hela BK1-vägnätet för BK4 i fordon en bro eller en väg i det allmänna vägnätet får belastas med. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. av M Åkerlund · 2007 · Citerat av 2 — år genom att låta CTI-ekipagen köra med högre bruttovikt på allmänna vägsträckor som Projektet skall också följa upp effekter på väg, fordon, däck, förarmiljö, Där besparing vid lastökning från BK2 (51 ton) till BK1 (62 ton) räknas som:. Tabell 5-1 Statistik i siffror över bruttovikter från lastning utan vänds begreppet maximal totalvikt för BK1-väg, för att beteckna samma sak.